Imali smo priliku razgovarati s Nenadom Šipekom, ikonom hrvatskog sporta i najtrofejnijim hrvatskim vozačem motocrossa. Mislimo kako ne postoji osoba koja nije čula za “Letećeg Zagoreca,” a mi vam donosimo najsvježiji intervju gdje smo doznali neke od prije poznate stvari, ali i neke nove. Kakvi su Nenadovi planovi za u budućnosti, kako komentira današnje stanje i mnoga druga pitanja pročitajte u nastavku.
Prije nego krenemo, imamo i zvučni zapis intervju-a ukoliko netko ne želi čitati.
MX-Cro: U današnjem intervjuu, čast mi je pozdraviti najboljeg hrvatskog motocross vozača u povijesti, osvajača dijamantne kacige, i legendu hrvatskog motosporta, Nenada Šipeka.
Nenade, pozdrav:
Nenad Šipek: Pozdrav!
MX-Cro: Krenimo redom, kako si zapravo zavolio motocross? Kako je uopće došlo do tvog kontakta s motociklizmom i kada si se zapravo odlučio utrkivati?
Nenad Šipek: Pa čim sam se rodio! Zezam se! Tata je vozio motocross tako da sam od malih nogu u motocrossu. Počeo voziti, ali dosta kasno jer nije bilo uvjeta, tek s 14 godina.
MX-Cro: Naslova je bilo stvarno puno. Vjerovatno ih iz glave ne možeš ni nabrojiti sve. Sjećaš li se svog prvog naslova? Koliko si imao godina i kakav motocikl si tada vozio?
Nenad Šipek: To je sada malo teže pitanje, ali mislim da je to bilo 1991. godine u 125 ccm gdje sam vozio Kawasaki
MX-Cro: U svojoj dugoj karijeri, osvojio si mnoge naslove, mnoge pobjede… Sigurno postoji nešto što se posebno pamti. Molimo te, izdvoji nam neke pojedinosti u tvojoj karijeri:
Nenad Šipek: U početku bio je cilj, kad sam krenuo, osvojiti Europsko prvenstvo, poslije Svjetsko prvenstvo. Dosta toga se ostvarilo. Europsko prvenstvo sam osvojio, bio na postolju na Svjetskom prvenstvu, tako da mislim da je to jedan jako lijep osjećaj i uspomena.
MX-Cro: 1998. godina i 1999. godina bismo mogli reći da su bile kruna tvoje karijere, zbog inozemnih uspjeha?
Nenad Šipek: Pa da! 1998. godine sam bio drugi na Europskom prvenstvu za pola kotača mi je otišao naslov. Bio je pad na startu, krenuo sam zadnji došao do zadnjeg kruga i možda da je bio još jedan krug bio bih i prvi, ali tako je moralo biti. 1999. godine sam ipak osvojio Europsko prvenstvo
MX-Cro: Osvajač si dijamantne kacige, nešto što teško da će itko u Hrvatskoj uspjeti. Mnogi ne znaju, ali što je potrebno da se osvoji dijamntna kaciga?
Nenad Šipek: Prvo osvojiš zlatnu kacigu, to je tri puta zaredom ili pet puta znači s prekidom, a dijamanta kaciga je pet puta zaredom da osvojiš prvenstvo
MX-Cro: Mnogi stariji poznavatelji motocrossa pamte tvoje borbe s Goranom Goričkim. Je li on bio tvoj največi konkurent na ovim prostorima?
Nenad Šipek: Pa je! On je zbilja bio borben i pravi sportaš s kojim sam se borio u početku dok nisam krenuo na Europska i Svjetska prvenstva, a poslije sam otišao stepenicu više. Do onda su bile borbe jako dobre i puno smo napredovali jedan i drugi uz takve vožnje
MX-Cro: Mi mladi sada gledamo Leljaka, Karasa, Jaroša, Božića.. s njima si također vodio borbe, ali dojma smo da ti nisu dorasli. Koga od njih bi izdvojio kao najkompletnijeg vozača?
Nenad Šipek: Po meni je to Leljak zasada, koji ima puno iskustva i vozi dosta s glavom. Razmišlja puno, ne riskira i tu mu se puno ostvarju i otvara. Pobjeđuje, u samom je vrhu, skuplja bodove, a na kraju se bodovi zbrajaju i taj je pobjednik
MX-Cro: Kad sve uzmemo u obzir, da li su ti bili draži davni okršaji s Goranom Goričkim, ili ovi noviji s nekim od sadašnjih vozača?
Nenad Šipek: Svaki imaju na neki način dobre i loše uspomene, tako da meni je sve isto. Samo da je borba pravilna, znači bez rušenja. Kad se prelazi, zatvaraš, to uvijek postoji, samo da nije rušenje
MX-Cro: Vozio si na mnogim stazama. Koja ti je najdraža u Hrvatskoj, a koja inozemna staza?
Nenad Šipek: Ima puno, sve su na neki način dobre i posebne. Meni je u Zaboku najdraža staza pošto je doma, znaš je napamet i dosta je teška. Specifična je, drukčija je malo, teren je drukčiji tako da je teško za voziti. Od stranih staza, treba se sjetiti… Ima jako lijepih staza, možda Castiglione del Lago u Italiji i Saint Jean D’angely u Francuskoj
MX-Cro: Koja staza ti nije ostala u lijepom sjećanju?
Nenad Šipek: Takve nema! Zbilja ne bih se mogao sjetiti za neko loše sjećanje
MX-Cro: Veliki si borac. Ozljede te nisu slomile do ove zadnje. Operacija kuka je bila teška, no, kao pravi športaš, dobro si se oporavio. Kakvo je stanje sada s tim?
Nenad Šipek: To je super! Nije ni bila povreda, to se potrošilo tako da nije ništa puklo. Morao sam na servis ja malo nakon tih godina, ali evo super je, vozim se već tako da je dobro
MX-Cro: Hrvatski motocross bez tebe na stazi nije isti, bez obzira sto te je uvijek moguće vidjeti na utrkama. Ima li šanse da se vratiš jednom, da odvoziš neku sezonu bar kao veteran?
Nenad Šipek: Ma ne, mislim da nema šanse jer dosta je bilo. Kao veteran se ne osjećam tako da ne bih to, ali velim od utrka ništa. Mogu se ovako malo voziti za svoj gušt i to je to
MX-Cro: Dojma smo, da se dobro pripremiš, da bi Leljak, Karas i Jaroš teško uspjeli dobivati utrke protiv tebe i u veteranskim godinama. Slažeš se?
Nenad Šipek: A dobro, to je sada teško. Dečki su mladi, treniraju, voze se zbilja dobro. Nikad ne znaš, dobri su, tako da bi teško bilo i meni isto
MX-Cro: Svi znamo da je u motocrossu jako bitna fizička sprema. Često spominješ kako je veliki utjecaj u tvojoj karijeri napravio Željko Jukić. Možeš li nam malo prokomentirati vašu suradnju?
Nenad Šipek: Pa je! Mi smo krenuli znači pa skoro u mojim počecima. Par godina sam vozio, njega upoznao i zbilja da nije tog čovjeka bilo ne bih nikad takve rezultate napravio jer on mi je puno pomogao, uputio profesionalno u taj sport, fizički me pripremio što je jako bitno i onda smo krenuli van na međunarodne utrke gdje je konkurencija dosta jača i puno se tu napredovalo
MX-Cro: Mnogi zapravo ni ne znaju koliko si puno trenirao. Kako je izgledao tvoj tjedni raspored treninga tada?
Nenad Šipek: Po zimi pogotovo, to je bio svaki dan trening. Znači u fitnesu vježbe po dva i pol sata svaki dan. Na motoru krenuli po zimi isto svaki dan se vozili dok su bili uvjeti. Tu kod nas kad nije, onda smo vikendima išli u Italiju i tamo vozili Talijansko prvenstvo prije sezone i tu se puno snaga skupljala i dolazila do izražaja
MX-Cro: Neki vozači danas više treniraju fizički, a manje su na motoru, dok drugi obrnuto. Koliko je zapravo bitna fizička sprema, a koliko provesti što više na motoru?
Nenad Šipek: A bitno je i jedno i drugo! Treba i fizički puno raditi, pogotovo u današnje vrijeme gdje to sve ide u profesionalizam. Treba se puno više pripremati po meni, spreman biti, a s time treba voziti i jake utrke, međunarodne, gdje ima puno više konkurencije da napreduju
MX-Cro: Veći dio karijere si vozio s brojem 12. Ima li taj broj neku svoju pozadinu?
Nenad Šipek: Nema. Kod nas mi je već dojadio broj jedan. Na Svjetskom sam bio 12. pa tako sam zadržao taj broj. Nisam trebao mijenjati radi brojeva na motoru, majice i zato sam si ostavio taj broj i u našem prvenstvu i tako je ostao taj broj do kraja
MX-Cro: Naravno, moramo pitati kako si se odlučio za Yamahu?
Nenad Šipek: S Yamahom je suradnja počela od 1996. godine. Zbilja su bili fer i korektni, sponzorirali me, puno pomogli u svemu. Poslije sam krenuo i s trgovinom tako da pratili su me od samog početka. Motor je bio super, fenomenalni, ja sam bio zadovoljan i tako smo nastavili suradnju do kraja.
MX-Cro: Nakon završene karijere, uputio si se u trenerske vode? Vidiš li se u tome trajno?
Nenad Šipek: Pa vidim. U tome sam od malih nogu. Drugo jednostavno ne da ne znam, nego to volim, to mi fali, ako nisam i opet se ne vozim, ali sam s dečkima tu, radim s dečkima i mislim tako nastaviti
MX-Cro: Klemen Gerčar je bio prvi tvoj učenik. Sad vozi MXGP. Je li on prirodni talent ili je proizvod rada i poslušnosti? Misliš li da može još napredovati?
Nenad Šipek: Može! Klemen je prošle godine osvojio Svjetsko prvenstvo, to iz ovog kraja nitko još nije ostvario. Zbilja je to vrhunski rezultat. Po meni je on i talenat, ali talenat nije dovoljan. Treba i rad, znači treba raditi, puno raditi da dođeš do toga, tako ja se nadam da hoće još napredovati samo ako će puno raditi, puno voziti utrke. Ne samo MXGP, nego i jake neke međunarodne utrke da napreduje
MX-Cro: Koga trenutro treniraš od vozača?
Nenad Šipek: Od naših domaćih imam Križnika, Crnkovića, mala Mia Ribić. Iz inozemstva Anej Doplihar iz Slovenije, Arek Mank iz Poljske i sad pregovaram s još jednim Bugarom Vasilom
MX-Cro: Valvoline MX Team Šipek Yamaha je također produkt tvoga rada. Osim što je najbolji klub u Hrvatskoj već dugi niz godina, mnogim članovima pomažeš na brojne načine. Kakvi su tvoji planovi oko tima?
Nenad Šipek: Pa je, imam Valvoline MX Team Šipek Yamaha tim, dečke koji su već godinama bili prvaci. Ove godine je bilo malo pehova. Križnik se strgao na kraju sezone, obadvije ruke, Lešković je rame isto na početku sezone strgao i ove godine nismo osvojili prvenstvo, ali do sada smo 12 godina bili prvi. Mislim pomoći dečkima, radim na tome da je lakše. Znam kako je teško, da im bude što lakše, pogotovo u današnjim, da mogu odvoziti sezonu
MX-Cro: Da li si već odlučio tko će voziti za tim u idućoj sezoni?
Nenad Šipek: Nisam još, evo baš sad se na tome radi. Treba vidjeti tko misli voziti, malo sa sponzorima sve dogovoriti, ali sve je teže svaku godinu
MX-Cro: Mnogi strani savezi podupiru takve timove i nastoje mladim vozačima osigurati što bolje uvjete. Nažalost, takva situacija nije kod nas gdje savez jako malo cijeni takve ambicije. Smatraš li da će se nešto promijeniti u skoroj budućnosti?
Nenad Šipek: Pa je, to je daleko od toga. Vani savezi puno više pomažu dečkima, pogotovo znači ne talentima kak bi se reklo nego tko ide van, vidi se da rezultate radi, da je uporan i da bi moglo nešto biti od toga. Kod nas se to ne gleda i to je jako veliki minus za naš savez. Ne znam, teško, teško je naći sponzore i sve to, a oni jednostavno kao da ne žele pomoći vozačima da se napreduje, napravi neki rezultat u inozemstvu. Sigurno bi bilo lakše i savezu poslije tražiti sponzore i sve to
MX-Cro: Osim lošeg stanja u sportu, svjedoci smo sve češćih teorija zavjere. Sve češće se može čuti da je netko prvak zbog boljeg motora, da savez radi u njegovu korist i slične priče. Misliš li da se veliko rivalstvo sa staza prenijelo i na druge segmente sporta i koliko tu zapravo ima istine?
Nenad Šipek: Moguće, uvijek su neka tu nagađanja i svašta, ali po meni ja svakome velim da se primi treninga i da odradi kako treba, da je bolji za klasu od drugog i ne bude nikakvih pričanja ni ničega. Motor tu po meni, na našem prvenstvu, puno ne dolazi do izražaja jer nisu takve staze iskopane, teške gdje treba motor biti sređen. Treba samo rad, rad i sve se vidi
MX-Cro: Kada smo već spomenuli, možeš li čitateljima dočarati razliku između normalnog motora i “nabrijanog”? Često se priča kako ovaj ima brži motor, bolje amortizere, a nitko ne priča koliko zapravo stil vožnje utječe na sve to?
Nenad Šipek: Pa je, nekim vozačima koji imaju jaki motor to im je i krivo. Puno teže za voziti jer je prejak, ne može ga iskoristiti i još se više bori s njime. Bitno je ono što ste rekli da treba stil vožnje prilagoditi, amortizirati sa svojim tijelom puno više nego bilo što. Nije problem motor imati jako jak ako to ne znaš stilom amortizirati motor i onda nemaš brzine
MX-Cro: Prema tvom mišljenju, od koga u Hrvatskoj u motocross-u bi mogli očekivati neke zapaženije, inozemne rezultate?
Nenad Šipek: Pa ima, ima sad dečkih dosta. Ima Karas, Leljak, Jaroš, Kelava, Crnković, Križnik, mali Hranić. Ima ih dosta, ali treba puno još na tome raditi i trebaju ići van međunarodne utrke što više i čim prije jer tako će napredovati puno
MX-Cro: Znamo da je nezahvalno prognozirati, no prema tvojoj prognozi tko bi u Hrvatskoj trebao biti prvak u 2015. godini u MX Open i MX2?
Nenad Šipek: Ah to se nikad ne zna. Za ovu godinu je isto bila povreda Križnika pa nije osvojio, tako da teško. Ako nema povreda, bude zanimljivo ako će svi vozili. Sad ne znam Jaroš da li će voziti ili neće, šteta bi bilo jer motocross će ići prema dolje jer neće biti toliko konkurencije, ali sigurno bude zanimljivo. U MX2 Križnik, Kelava i Crnković, oni tri budu zanimljiva, a u MX Open Jaroš, Leljak i Karas po meni
MX-Cro: Par riječi o inozemnom motocrossu. Često pričaš da ako vozači žele napredovati, da moraju ići van. Koji je najveći razlog tome?
Nenad Šipek: Najveći razlog su teške staze, tehničke su staze, puno veće, veći skokovi, iskopa se puno više staza jer dođe 100 vozača, nije 20-30. Drukčije su staze, ne možeš samo gas nego moraš puno misliti kud se voziti, gdje su bolji uvjeti i sve to, a kod nas su puno lakše staze
MX-Cro: Koliko su staze drugačije vani? Ili je pak više do vozača? Dojma smo du vozači sporo napreduju u Hrvatskoj jer nema dovoljno konkurenata?
Nenad Šipek: Pa je, vani su staze puno teže, tehnički su teže, puno se frezaju gdje su puno teži uvjeti, nego tu kod nas se samo poravna. To je skroz druga vožnja, dođeš van i izgubiš se jednostavno u tome. A kad ideš malo više van na utrke brzo se prilagodiš njima i dolaziš do napretka
MX-Cro: Ryan Villopoto je potpisao ugovor s Kawasakijem te će iduću godinu voziti u MXGP klasi. Sve oči će biti uprte u njega i Cairollia. Misliš li da on može skinuti Cairollia s trona?
Nenad Šipek: Sigurno bude zanimljivo. Villopoto je došao tu osvojiti Svjetsko prvenstvo. Cairolli je isto iskusan, stariji i po meni neće se dati tako lako. Paulin ako ne bude imao povrede bude isto u vrhu samom i Nagl. Ne daj Bože da se povrede, ta četiri vozača po meni su svi koji bi mogli osvojiti Svjetsko prvenstvo
MX-Cro: Prema tebi, tko je najbolji svjetski vozač motocrossa?
Nenad Šipek: Po meni je to Everts. On se vozio jednostavno lakoćom. I sad isto što smo rekli, on da se primi treninga ja mislim da bi se s njima mogao voziti. Imao je takav stil skroz drugačiji od drugih i jako je bio brz
MX-Cro: Za kraj, možemo li uskoro očekivati malog Šipeka, koji će nastaviti očevim koracima?
Nenad Šipek: Ah, ja se nadam!
MX-Cro: Nenade, hvala ti na odvojenom vremenu. Vjerujemo da ćeš ponovno biti naš gost na MX-Cro, a mi ti želimo puno uspjeha u trenerskoj karijeri.
Nenad Šipek: Hvala!
